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2017年04月28日 金曜日(赤口)

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2016/03/26 盛岡駅で、はやぶさ16号(手前)に連結される秋田新幹線こまち16号

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2016/03/26 暮れなずむ函館山を背に早春の大野平野を走る「はやぶさ21号」=渡島管内七飯町

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2016/03/26 出発前のH5系「はやぶさ22号」(左)と到着直後のE5系「はやぶさ5号」

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2016/03/26 函館山を背景に、春を迎えた大野平野を疾走する東京行き「はやぶさ16号」

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2016/03/26 青函トンネルを抜けて、北海道側に姿を現した下り一番列車の「はやて91号」

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2016/03/26 新函館北斗駅からゆっくりと走り出した東京行きの一番列車「はやぶさ10号」

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2016/03/26 関係者や鉄道ファンが見守る中、出発する上り一番列車の「はやぶさ10号」

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2016/03/26 「しゅっぱーつ!」―。一番列車「はやぶさ10号」の出発合図を送る鳴海正駅長

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2016/03/26 新函館北斗行きの新幹線の一番列車を見ようと東京駅に詰めかけた鉄道ファンら

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2016/03/26 出発式で、石井啓一国土交通相とともにテープカットする高橋はるみ知事(同右)ら

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2016/03/25 函館新幹線総合車両所の車庫で点検作業を行い、デビューに備える新幹線の車両

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2016/03/25 開業を待つ新函館北斗駅に入線した新幹線車両

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2016/03/25 翌日の開業に備え、函館新幹線総合車両所の車庫に入るJR東日本のE5系車両

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2016/03/01 車両所内の着発収容庫から「顔」を出して勢ぞろいしたH5系車両の全4編成

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2016/02/13 新函館北斗駅に入線したH5系車両をカメラに収める大勢の試乗会参加者

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2016/01/28 報道関係者向けの新幹線試乗会。新函館北斗駅で出発を待つH5系

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2016/01/28 報道関係者向けの試乗会。車内は静かで、通路の雪の結晶が印象的だ

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2016/01/28 H5系の車体にはシロハヤブサをモチーフにしたシンボルマークが描かれている

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2016/01/01 H5系(右)の試運転。在来線共用区間では貨物列車とのすれ違い走行も行った

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2016/01/01 旅客列車が運休した在来線との共用区間を試験走行するH5系車両

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2015/12/16 函館新幹線総合車両所を起点に試験走行を続けるH5系車両(本社ヘリから)

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2015/12/15 来春の開業に向けて走行試験を続ける北海道新幹線H5系車両

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2015/12/15 H5系車両を使った訓練運転も追い込みに入っている

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2015/11/28 来年3月の開業を控え、試運転を重ねる北海道新幹線車両

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2015/10/04 新函館北斗―木古内間で本格化している昼間のH5系試運転

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2015/08/22 運転士らの「訓練運転」が始まり、出発前に新函館北斗駅に並ぶ2本のH5系車両

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2015/07/11 北海道新幹線の速度向上試験を終えた「H5系」車両

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2015/06/03 JR東日本の歴代新幹線車両。右から二つ目が北海道新幹線H5系と同仕様のE5系

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2015/05/24 H5系車両が初めて新青森駅に乗り入れた

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2015/04/21 函館総合車両基地(七飯町)を出発し新函館北斗駅(北斗市)に向かうH5系車両

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2014/12/26 雪煙をあげながら高速走行試験を行うH5系北海道新幹線車両

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2014/12/17 運転席のまわりは、アルミ合金の塊から削りだした部品を溶接して造られている

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2014/12/17 日立製作所笠戸事業所で組み立てが進むH5系車両。塗装前でアルミ合金の地肌が光る

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2014/12/17 複雑な流線形をしているH5系の先頭車両。熟練の技術者が組み立てている

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2014/12/17 溶接時に出る青い光が、アルミ合金に反射する

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2014/12/17 溶接前後に車体をハンマーでたたいて微調整を繰り返し、精度を高めていく

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2014/12/01 初の走行試験に合わせた歓迎式典を終え、風雨の中、新函館北斗駅を発車するH5系

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2014/12/01 入線試験を終えて新函館北斗駅から渡島管内七飯町の函館総合車両基地に向かう

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2014/11/20 2人掛けと3人掛けが並ぶ普通車

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2014/11/20 車いすやオストメイトに対応したトイレ

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2014/11/20 普通車の床にも雪の結晶の模様が。座席の間隔はE5系と同じ1メートル4センチ

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2014/11/20 グリーン車の窓の日よけには雪の結晶の模様をあしらった

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2014/11/20 グリーン車のカーペットには流氷の海明けをイメージした柄を採用

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2014/11/20 公開されたH5系車両の最上級座席「グランクラス」

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2014/11/20 運転席は運転士ら2人が着席できるだけの狭いスペース

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2014/10/14 雨の国道227号をトレーラーにけん引され、函館総合車両基地に向かう先頭車両

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2014/10/13 函館港に到着した貨物船からクレーンで港町ふ頭に陸揚げされるH5系の先頭車両

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2014/10/08 製造元の川崎重工業兵庫工場から、はしけに載せて積み出されたH5系の2両

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2014/10/08 はしけに載せるためクレーンでつり上げられた先頭車両

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2014/10/08 函館港に向けた出発を控え、川崎重工業兵庫工場内を移動する先頭車両

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